1. Клапан мае прамую канструкцыю.
2. Каб пазбегнуць хуткаснага сцірання ўшчыльняльнай пары асяроддзем падчас выкарыстання, ступень ушчыльнення выкарыстоўвае падвойную канструкцыю сядла клапана, спачатку дроселюючы і блакуючы скрадзеныя матэрыялы, а затым выкарыстоўваючы дроселюючае асяроддзе для самаачышчэння ўшчыльняльнай паверхні, тым самым цалкам вырашаючы праблему. Калі клапан зачынены, з-за таго, што бруднае асяроддзе цісне на ўшчыльняльную паверхню сядла клапана, клапан будзе мець праблемы з уцечкай і кароткім тэрмінам службы.
3. Злучэнне паміж корпусам і вечкам шаровага клапана з абаронай ад абразіўных пашкоджанняў намінальным дыяметрам DN ≤ 50 мм ажыццяўляецца з дапамогай хамутнога штыфта, а злучэнне паміж корпусам і вечкам шаровага клапана з абаронай ад абразіўных пашкоджанняў дыяметрам больш за DN 65 ажыццяўляецца з дапамогай самаўшчыльняльнага фланцавага злучэння. Абедзве гэтыя канструкцыі лёгка разбіраюцца і збіраюцца, яны бяспечныя і надзейныя.
4. Адгалінавальныя трубы на абодвух канцах клапана злучаюцца зваркай.
5. Ушчыльняльная паверхня сядла клапана і дыска клапана выраблена з імпартнага цвёрдага сплаву на аснове кобальту. Ушчыльняльная паверхня мае характарыстыкі высокай цвёрдасці, устойлівасці да ізаляцыі і сцірання.
6. У якасці матэрыялу ствала выкарыстоўваецца азотаваная сталь, каб паверхня ствала пасля азотавання мела высокую цвёрдасць, зносаўстойлівасць, устойлівасць да драпін, каразійную ўстойлівасць і працяглы тэрмін службы.
Час публікацыі: 08 сакавіка 2024 г.