1. Пнеўматычны рэгулюючы клапан V-тыпу мае канструкцыю з прамым вуглом кручэння. Ён можа выкарыстоўвацца з пазіцыянерам клапана для дасягнення прапарцыйнай рэгулявання; V-тыпны залатнік найбольш падыходзіць для розных выпадкаў рэгулявання. Ён мае вялікі намінальны каэфіцыент патоку і вялікае рэгуляванае каэфіцыент. Добрае ўшчыльненне, рэгуляванне адчувальнае да нуля, аб'ём невялікі, і яго можна ўсталяваць вертыкальна. Падыходзіць для кіравання газам, парай, вадкасцю і іншымі асяроддзямі.
2. Асаблівасці пнеўматычнага рэгулюючага клапана V-тыпу: гэта канструкцыя з прамым паваротам, якая складаецца з корпуса клапана V-тыпу, пнеўматычнага прывада, пазіцыянера і іншых аксесуараў; мае ўласцівую характарыстыку патоку, якая прыблізна роўная працэнтнаму суадносінам; выкарыстоўвае падвойную падшыпніковую канструкцыю для запуску; малы крутоўны момант, выдатная адчувальнасць і хуткасць індукцыі; высокая здольнасць да зруху.
3. Пнеўматычны прывад V-падобнага рэгулюючага клапана выкарыстоўвае сціснутае паветра ў якасці крыніцы харчавання, а рух поршня прыводзіць у рух шатун, які паварочваецца на 90 градусаў, так што клапан можа аўтаматычна адкрывацца і закрывацца. Яго кампаненты: рэгулявальны болт, корпус прывада, шатун, блок цыліндраў, вал цыліндру, поршань, шатун, карданны вал.
Прынцып працы:
1. Пнеўматычны рэгулюючы клапан складаецца з прывада і рэгулюючага механізму. Прывад з'яўляецца цягавым кампанентам рэгулюючага клапана. Ён стварае адпаведную цягу ў залежнасці ад ціску кіруючага сігналу, каб прывесці рэгулюючы механізм у дзеянне. Корпус клапана з'яўляецца рэгулюючым кампанентам пнеўматычнага рэгулюючага клапана, які непасрэдна кантактуе з рэгулюючым асяроддзем для рэгулявання патоку вадкасці. Калі паветраная адтуліна справа ўбірае паветра, поршань унутры прывада рухаецца ў абодва бакі, прыводзячы ў рух сярэдні выходны вал, і вугал ходу складае роўна 90 градусаў, што робіць клапан цалкам адкрытым. Калі паветраная адтуліна злева ўбірае паветра, поршань унутры прывада рухаецца да сярэдзіны, прыводзячы ў рух сярэдні выходны вал, і вугал ходу таксама складае 90 градусаў, што робіць клапан цалкам закрыты.
Час публікацыі: 19 лютага 2025 г.